高鐵使用量遠低於預期,整體運作才可稱“大致良好”?

高鐵通車快要一星期,出現問題多多,只因各大媒體全力『隱惡揚善』,才令大部份市民接收不到真相。

CCTVB 第一天的新聞與蘋果動新聞所見的是兩回事。

昨日聽電台新聞,港鐵公司車務總監劉天成指高鐵的車務運作整體暢順,通車 5 天已有 23 萬人次使用。驟耳聽是很多人用似的,心水清的算一算,每天不是只有 4.6 萬,遠低於通車前急急調低的每天 8 萬人次嗎?

隨即又再施另一掩眼法,指未 30 日已賣出 32 萬張票,而黃金週的 10 天已賣出 25 萬張。算一算,其餘 20一日只賣出 7 萬張,平均每日只有 3 千張。劉天成當然有補飛,指很多乘客都喜歡買即時票的。

風水佬能呃你十年八年,劉天成的數字有無作大,耐心等一個月便會真相大白。

至於劉天成指黃金週預計人流會增加,港鐵已作出人流應變部署,包括每更加派過百名人手在西九龍站內提供協助。等一等,黃金週 10 天賣了 25 萬張,每天只 2.5 萬人次,再多兩陪即場票都是 7.5 萬,仍未及政府預期的 8 萬,為何竟要增加人手呢?

港鐵現有的安排,不是以每天 8 萬人次而制訂的嗎?

每天只有 4 萬多人次已出現各種問題,劉天成應慶幸使用人數少才可免強過關吧!

另一條有趣的數學:

中國派駐西九的 700 名 “ 邊防 ”人員,即使每天有 8 萬人次,平均每個 “ 邊防 ”人員每天只需處理 115 個旅客。以高鐵每天營運 14 小時計算,平均每小時只需處理 9 個人,工作量是極之極之的少。

吃的飯盒每個卻要 100 元,少勞多得,這樣的筍工,香港人是點 “ 恨 ” 都 “ 恨 ” 不到的!

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